Dla mediów
Dla mediów
Osiągnięcia / Wyniki 2011 : 1) 1 miejsce w Great Escape Rally ( Lechowicz / Cichoń ) 2) 1 miejsce Poland Trophy Jurajskie Pistrzostwa Off Road ( Lechowicz / Lechowicz ) 3) Drugi czas na MT rally 2011 - ale kary za pominięcie CP dają 13 miejsce ( Kaczmarski / CIchoń ) Nasze wyniku , sukcesy i osiągnięcia 2006 - 2010 :
2006 Początki na rajdach amatorskich wiele wygranych w tym : IPA International 2006 Budowa pierwszego samochodu w klasie lekkiej / adventure Jeep Wrangler 2007 Początek startów w rajdach profesjonalnych ( Seria Poland Trophy oraz Magam Trophy ) Jesteśmy jedyną załoga z naszego województwa . Poland Trophy I Zawiercie - III miejsce Poland Trophy II Walim – II miejsce Poland Trophy III Morąg – I miejsce Poland Trophy Klasyfikacja Generalna II miejsce w kraju . ( utrata 1 szego miejsca po wypadku na motocrossie i brak udziału w ostatniej rundzie ) Magam Trophy – najcięższy rajd przeprawowy w Europie – 25 miejsce przy pierwszym starcie na 60 aut - sukcesem jest ukończenie tego wyczerpującego maratonu . 2008 Dalsze starty w serii Poland Trophy oraz początek startów w Pucharze Polski – najcięższa profesjonalna klasa Extreme - gdzie jesteśmy także jedyna załoga w województwie . Poland Trophy II Drawsko Pomorskie – V miejsce mimo poważnej awarii kończymy rajd Poland Trophy III Morąg – II miejsce Poland Trophy Klasyfikacja Generalna I miejsce w kraju Puchar Polski II Ostróda klasa Extreme samochodem z klasy lekkiej – 10 miejsce Puchar Polski III Dynów klasa Extreme samochodem z klasy lekkiej – 6 miejsce wyciągarka elektryczną Rajd po szutrach Nevady oraz legendarny Rubicon Trail , poza tym jazdy z czołówką Rock Crawlingu w USA ( Trent Fabrication ) , nawiązanie współpracy w kwestii podzespołów do nowej rajdówki na sezon 2009 . Rajdy Polish Offroad – 2 wygrane w Skarżysku oraz Końskich . Zmiana auta na profesjonalną rajdówkę do klasy Extreme zbudowaną od podstaw do tego typu wyścigów . Jesteśmy nadal jedyną załogą reprezentującą nasze województwo w najwyższej klasie rajdowej . Sezon ten poświęcamy na naukę samochodu o mocy 400 KM . Jurajskie Mistrzostwa Offroad – Rajdy szybkie – IV miejsce za autami z RMPST Puchar Polski I Bojanów – 9 miejsce na 110 załóg Puchar Polski II Tarda – 6 miejsce na 104 załóg Puchar Polski III Dynów – 7 miejsce na 94 załóg Generalnie kończymy na miejscu 6 poprawiając zeszłoroczny wynik w dużo mocniejszej stawce . Pojawiają się zwycięstwa etapowe , co dobrze rokuje na przyszłość . Magam Trophy – kolejny maraton – tym razem gromadzący w roku kryzysu samą czołówkę klasy Extreme – pierwsze 3 dni jesteśmy na 4 miejscu po dachowaniu spadamy niestety na 13 miejsce walcząc do ostatniego dnia dzielnie nie w pełni sprawnym samochodem . 2010 Po przebudowie auta na sezon u Mistrzów Polski roku 2009 ( nowy mocniejszy silnik 410 KM , nowe zawieszenie i wiele innych ) mamy plany na największe imprezy europejskie odbywające się także w Polsce . Kolejny sezon jesteśmy jedyna załogą w najwyższej klasie z naszego województwa . Baja Gothica - rajd mimo zmiany terminu , lokalizacji - bardzo udany . Puchar Polski Off Road - w generalnej klasyfikacji mimo udziału w dwóch rundach 12 miejsce na 48 Magam Trophy - powtórka miejsca z 2009 - lecz przy duzo mocniejszej stawce zawodnikow . Dresden Breslau - najlepszy rajd i najwiekszy sukces w naszej dotychczasowej karierze . 11 miesce indywidualnie oraz 1 miejsce w Teamie ( jechaliśmy w barwach najlepszego teamu w Polsce czyli 4X Drive ) W planach starty : Baja Gothica – rajdy terenowe szybkie Toruń debiut w tego typu rajdach z samochodami Dakarowymi Puchar Polski I – cykl Mistrzostw Polski Magam Trophy – Czołowy maraton przeprawowy w Europie Drezno Wrocław – 14 dniowy największy rajd w Europie ( ponad 600 załóg, ) z terenu Niemiec do Polski Puchar Polski II – cykl Mistrzostw Polski Poland Trophy Maraton – 4 dniowy rajd z północy kraju na południe ( ponad 1500 kilometrów ) Drezno - Wrocław 2010 Miło nam poinformować że wygraliśmy klasyfikacje Teamów na DW 2010 . Jadąc pod szyldem najlepszego Teamu w Polsce - 4X DRIVE TEAM POLAND w składzie: Kufel/Samosiuk, Schwarz/Kałamaga, Lechowicz/Ciechanowski udało nam to się osiągnąć dzięki równej jeździe całego zespołu oraz pracy mechaników i logistyków którzy spełnili swoje zadanie w 100 %